Iraq to receive heavy recovery vehicles

YORK, Pa., Oct. 8 (UPI) -- BAE Systems has received a U.S. Foreign Military Sales contract to build heavy equipment recovery vehicles for the Iraqi army.
The award for eight M88A2 Heavy Equipment Recovery Combat Utility Lift Evacuation Systems, which can haul 70-ton combat vehicles, is worth$31.8 million.
The M88A2 Hercules features improved power-assisted braking to enable the recovery vehicle to tow an M1A1 tank; increased horsepower; an improved electrical system and an enhanced hydraulic system.
"BAE Systems is answering the need for a cost-effective, self-supporting, heavy recovery performance vehicle," said mark signorelli vice president and general manager of Vehicle Systems at BAE Systems.
"Hercules will provide the Iraqi military with a recovery vehicle that has been tested and proven to tow and hoist today's heaviest combat vehicles."
Work on the contract will be performed at BAE's facilities in York, Pa., and Aiken, S.C. It is expected to begin in late 2013 and be completed in the middle of the following year.
Eight M88A2s were produced for the Iraqi army by BAE Systems in 2010.

KA-32 Diproduksi Di China

Beijing will begin the production of Russian multipurpose Ka-32 helicopters, Chinese media say. This aircraft has long been a pride of the national aviation industry. It is often used for solve specific problems under extreme conditions. Spokespeople for the Russian Helicopters confirmed the fact of negotiations with China on the subject.

Ka-32A11BC is a modernization of the multipurpose helicopter Ka-32, which is used for transporting people and cargoes, as well as for construction works, loading and unloading vessels. The chopper can also be used in the forest industry. The aircraft of this type are used in fire fighting, search, rescue and patrol operations.

Noteworthy, the aircraft is based on the technological platform used for the Russian military helicopter for the Navy, as the Ka-32 is a civil version of the military anti-submarine deck-based Ka-27PL helicopter. The forerunner of the Ka-32 was the Ka-22 rotorcraft, which, the USSR declined to develop after two air crashes.

According to Chinese publication People's Daily, the first major project for the production of Russian helicopters in China will kick off in Beijing. The sides implement four programs within the scope of the project: airport expansion, sales, service and training of crew.

The main manufacturer of helicopters of this type is JSC Kumertau Aircraft Production Enterprise. Spokespeople for holding company Russian Helicopters deny the existence of agreements to open a factory to assemble Ka-32 helicopters in China. Likewise, the Chinese do not say that they are going to build the Russian helicopters already tomorrow. The construction period will take about two years, the amount of investments - 4 billion yuan. According to estimates of the business community, the company's turnover in five years will make up 65 billion yuan a year.

In early September, at ILA-2012 air show in Berlin, General Director of Russian Helicopters Holding, Dmitry Petrov, said that the holding was studying the possibility to organize the licensed assembly of helicopters in China. "If we, together with our Chinese partners, come to believe that assembling a model in the People's Republic of China will be more profitable than export shipments, then we will start working on the organization of the assembly production there." The official stressed out that it was more profitable for companies to create their own assembly lines at the order of not less than 50 medium-class helicopters.

According to the Chinese publication, the first phase of the project will produce 30 large helicopters. The annual production output will make up about 30 billion yuan. At the same time, the project includes the establishment of structures for design, research and development works.

During five or seven years, the Chinese intend to fully master the technology and localize the production of parts on the level of more than 60 percent. The delivery of the license for the production of the aircraft is a common condition of the Chinese Government to enter the Chinese market.

The Ka-32A11BC is the only Russian helicopter that was certified by the European Aviation Safety Agency (EASA) in 2009. The aircraft is certified in North and South Americas as well as in Asia. Technically, it can be sold in the markets of most countries of the world. It is also the most popular model of Kamov Design Bureau abroad. There were large deliveries made to South Korea, where the fleet of Ka-32 exceeds 60 aircraft. There were more than 140 aircraft built in total, which operate in more than 30 countries worldwide.

Thus, Russian Helicopters may help China establish the production of one of its best aircraft to enter the market with this model. According to the recently published new edition of the state program for the development of domestic aircraft industry, Russia's share on the market of helicopters in 2025 is expected to make up 13.9 percent in civil and 15 percent in the military segment. In 2010, the index was 6 and 12 percent, respectively. The previous version of the program had the goal to increase the share of Russia in the civil helicopter market to 27 percent. According to Russian Helicopters, the share of the enterprise on the world market in 2011 made up 14 percent in money terms.

"In any case, any manufacturer considers expansion in the global or regional markets as an important element of the development strategy. In this respect, Russia should not be a mere supplier of natural resources, but it should also export sophisticated high-tech equipment. In this regard, our helicopter industry that has a powerful holding to effectively promote its products on the world market, has chosen the right strategy. Today the market is getting globalized, and one must be present in all segments. The holding produces quite competitive products and in this respect one should do everything to try various forms of cooperation and conquer new markets," chief editor of National Defense Journal, Igor Korotchenko believes.

During the APEC summit, President Vladimir Putin also spoke about the cooperation with Chinese partners in the field of aviation in two directions. "The first one is the creation of a large state-of-the-art helicopter on the basis of a Russian helicopter," he said. The second direction is the development of a wide-body aircraft, Putin added.

Not that long ago, it was reported that the talks between the United Aircraft Corporation (UAC) and the Chinese state-run concern Comac about the creation of a joint venture to develop a new long-range wide-body aircraft on the basis of IL-96 were close to completion.

In 2011, Russia launched the budget funding of the program of the high-speed helicopter. The range of the aircraft will make up 1,500 kilometers, whereas the cruising speed will reach 450 miles per hour. Russian Helicopters was also developing Mi-X1 and Ka-92 choppers, hoping to get the funding from the federal budget on the base of 50x50 scheme. In 2011, the federal budget allocated 400 million rubles for the project, and in 2012 - 700 million rubles.

It was planned that the first experimental models would appear from 2015 to 2017. The deadline was then pushed back to 2018.

Vitaly Salnik

Pravda.Ru
http://english.pravda.ru/russia/econ...pters_china-0/

Australia's first F-35 nears assembly milestone

Production activities on Australia's first F-35 Joint Strike Fighter will make a significant advance early next month, according to a Lockheed Martin programme official.

Speaking to Flightglobal in London on 17 October, vice-president F-35 programme integration and business development Steve O'Bryan said the first part of the aircraft's centre fuselage is due to be loaded into a jig at Northrop Grumman's Palmdale site in California on 1 November.

The conventional take-off and landing F-35A is one of two Australian aircraft contained within Lockheed's sixth low-rate initial production contract, which covers deliveries in 2014.

Commonwealth of Australia

Canberra has so far funded the acquisition of two F-35s to support initial ground and aircrew training activities to be performed in the USA. It could eventually buy up to 100 production examples for the Royal Australian Air Force, with the stealthy type (pictured above in model form at the 2009 Avalon air show) to replace its legacy Boeing F/A-18A/B Hornets.

An Australian decision on whether to order its next planned batch of 12 aircraft is due to be taken in 2014 or 2015, with this having been deferred from an original date during 2012 in a bid to save costs associated with the programme.

http://www.flightglobal.com/news/art...estone-377812/

Yemen Air Force, Raven, T-Hawk and Predator UAVs

The Yemeni Air Force (YAF) is said to be working on a plan to buy unmanned aerial vehicles (UAVs) to reinforce the counter-terrorism activities across the country. The following 368-word report sheds light on the subject and tells what about the negotiations with the Pentagon on a project to buy Predator UAVs. It also tells what about the AeroVironment RQ-11B Raven and the Honeywell T-Hawk.

http://www.tacticalreport.com/view_n...ator_UAVs/2956

CONVERTING YAK-130 INTO A LIGHT ATTACK AIRCRAFT

Converting YAK-130 into a Light Attack Aircraft

According to a company spokesperson of the JSC IRKUT Corporation ”Yak-130 New generation Combat Trainer provides top-class pilots training to handle Russian and foreign-made combat aircraft of the “4+” and “5” generations.

Currently IRKUT Corp. is working on improvements to Yakovlev Yak-130 combat jet trainer that may turn it into a light attack aircraft. The first stage of modernization includes the installation of an inflight refueling system and optronic pod. In the next stage, designers plan to equip the aircraft with radar. The radar installation will provide the Yak-130 with target detection for air-to-ground missiles.

Russian Defence Minister Anatoly Serdyukov, who was recently in Delhi, said, “Equipping the Air Force with Yak-130 aircraft allow achieving a desired level of pilot’s trainings to handle new generation combat fighters, which are to be mass procured by the Military Department.”

 

Source : SPAviation

First LHD hull delivered to Australia

MV Blue Marlin arrives in Port Phillip Bay with HMAS CANBERRA.The Canberra class vessels are 230.8 metres long overall, with a maximum beam of 32 metres, and a maximum draught of 7.18 metres.The hull of the first of the Royal Australian Navy's two new amphibious ships, HMAS Canberra, transited through Port Phillip Heads and was greeted by the men and women of HMAS Cerberus on 17 October 2012.

The hull of the first of the Royal Australian Navy's two new amphibious ships, HMAS Canberra, transited through Port Phillip Heads and was greeted by the men and women of HMAS Cerberus on 17 October 2012.

The Canberra class vessels are 230.8 metres long overall, with a maximum beam of 32 metres, and a maximum draught of 7.18 metres.

At full load, Canberra will displace 27,851 tonnes, making the new LHDs the largest ships to serve in the RAN.

HMAS Canberra will be accepted into service in 2014, followed by her sister ship HMAS Adelaide (LHD02) the year after.

sumber: http://www.defence.gov.au/defencenew...2/oct/1017.htm

Malaysia dan Irak Tunggu Kesepakatan PT Pindad Untuk Boyong Panser Anoa

Jakarta Malaysia dan Irak sudah sejak lama berencana untuk memboyong Panser jenis Anoa buatan PT Pindad. Namun hingga kini belum ada kesepakatan yang terjalin dengan perusahaan persero pengahasil senjata militer tersebut.

"Malaysia(memesan). Kemarin minta 31 unit. Dari Irak juga sudah ada yang datang waktu itu. Tapi ini masih tahap penjajakan dan negosiasi. Kalau nanti deal baru ada kontrak dan sebagainya," kata Kepala Sekretariat perusahaan PT Pindad, Iwan Kusdiana.

Iwan mengatakan hal tersebut dalam acara Press Tour bersama wartawan Kementerian Politik Hukum dan Keamanan di PT Pindad, Bandung, Jawa Barat, Selasa (16/10/12).

Menurut Iwan, Panser Anoa ini memang merupakan produk unggulan PT Pindad. Penjualan perusahaan persero ini juga terdongkrak karenanya.

"Secara penjualan tidak terlalu banyak tapi omzetnya besar. Kita sampai 2008 saja, ada 1,13 triliun. Penjualan Pindad didongkrak oleh penjualan Anoa ini," lanjutnya.

Hingga saat ini Panser Anoa sendiri laris dibeli oleh TNI angkatan darat. Kesatuan yang dipimpin Letjen TNI Pramono Edhi Wibowo ini total telah membeli 226 unit dari PT Pindad.

"TNI pertama pesan Anoa tahun 2008 154 unit untuk berbagai tipe. 2011 pesan 11 unit tipe APC semua. Tahun ini pesen 61 unit. Itu sudah tersebar di berbagai kodam. Biasanya digunakan untuk pengamanan tamu-tamu penting VVIP atau saat kunjungan presiden keluar kota,"

Panser Anoa ini memiliki beberapa varian tipe tergantung kebutuhannya. Kendaraan tempur jenis ini rata-rata memiliki bobot sekitar 14 ton dengan kecepatan melaju 80km/jam di jalur on road dan 40km/jam di jalur off road.

Panser ini juga dilengkapi persenjataan yang disesuaikan dengan tipe masing-masing. Transmisi otomatis juga melengkapi keunggulan kendaraan tempur ini.

DCNS unveils a new submarine concept at Euronaval 2012: The SMX-26

DCNS presents for the first time at Euronaval 2012 its new small size submarine optimized for shallow waters operations. SMX 26 is a small submarine designed to operate in very shallow water - up to 15 m depth in coastal areas where no submarine operates conventionally.

SMX-26 model on display on DCNS' stand at Euronaval 2012

It has extreme maneuverability and a vertical dynamic stability near the bottom or under surface waves thanks to its two shaft lines and its four adjustable and retractable azimuth thrusters.

SMX-26 deploying combat divers

The SMX-26 has the unique ability to "land" very quickly on all types of seabeds with its extendable wheels. It can then stay lurking in the bottom for up to 30 days.

SMX-26 on the seabed

In such situation, air and data communication is provided through flexible pipes deployed towards the surface. SMX-26 may deploy the following: 6 Special Forces divers, 20 mm canon mast, self-defense anti-aircraft missile (in container), two heavy torpedoes and eight light torpedo with heavy warheads.

Jepang dan AS Membatalkan Latgabnya, efek dari Latihan PLA Navy?

Tokyo (AFP/ANTARA) – Jepang dan Amerika Serikat membatalkan rencana untuk mengadakan latihan gabungan simulasi merebut kembali sebuah pulau terpencil dari pasukan asing, di tengah sengketa antara Tokyo dan Beijing atas kepulauan yang disengketakan.

Pemerintah kedua negara membatalkan rencana latihan tersebut karena hal itu dapat memicu kemarahan dari China setelah meningkatnya ketegangan ketika Jepang pada bulan lalu menasionalisasi beberapa dari kepulauan yang disengketakan tersebut, yang juga diklaim oleh Beijing, menurut laporan Jiji Press pada Jumat malam.

Keputusan untuk membatalkan latihan tersebut, yang akan melibatkan sebuah pulau yang bukan bagian dari pulau sengketa, sejalan dengan pandangan dari kantor Perdana Menteri Yoshihiko Noda, ujar beberapa sumber pemerintah yang dikutip kantor berita tersebut.

Hingga kini belum ada pejabat yang bersedia memberikan komentar di kementerian pertahanan Jepang.

Menurut sejumlah laporan sebelumnya, latihan yang akan menjadi bagian dari manuver Jepang-AS tersebut akan diselenggarakan pada awal November.

Latihan tersebut akan menggunakan sebuah pulau tak berpenghuni, Irisunajima, dekat pulau utama Okinawan di bagian selatan Jepang, dan tentara Jepang serta AS akan melakukan pendaratan amfibi dan udara,” menurut laporan tersebut.

Seperti kepulauan sengketa, Irisunajima juga berada di Laut China Timur namun terletak ratusan kilometer jauhnya dari kepulauan tersebut yang menjadi pusat perselisihan antara China dan Jepang. (ai/ik)

PAKTA PERTAHANAN INDONESIA

       (jombang) Ya pakta pertahanan , itulah yang harus dibangun indonesia untuk lebih memperkuat petahanan dan keamanan nasioal.  Disamping modernisasi alutsista baik dari luar negeri dan produksi dalam negeri. Pakta  pertahanan bisa dibangun dengan kawan lama strategis indonesia yaitu, china dan rusia.
          Pakta pertahanan ini bukan untuk menyaingi malaysia yang tergabung dengan FPDA, tapi lebih ditekankan untuk penguatan sistem pertahanan nasioal melalui latihan bersama, kerjasama pertahanan  dan alih teknologi alutsista.
         Mengapa dengan kedua negara tersebut diatas, karena kedua negara tersebut memiliki kekuatan militer yang maju dan canggih , dan juga  mempunyai teknologi pertahanan yang maju.

Pertahanan Udara Nasional

Pertahanan Udara Nasional

Pertahanan Udara

DINI hari tanggal 29 Juli 1947, pilot Muljono dengan pesawat Guntei serta Soetardjo Sigit dan Soeharnoko Harbani masing-masing dengan pesawat Cureng—semua pesawat peninggalan Jepang—menyerang kedudukan Belanda di Ambarawa, Salatiga, dan Semarang. Tahun 2003, tepatnya 3 Juli 2003, armada US Navy yang berupa kapal induk, kapal perusak, dan fregat berlayar dari Singapura menuju Australia melalui Selat Karimata, Laut Jawa.

Saat melewati perairan Bawean, pesawat F-18 yang terbang bermanuver di udara terdeteksi oleh radar sipil dan militer Indonesia. Gerakan ini dilihat oleh pilot Bouraq dan dilaporkan ke Air Traffic Control (ATC) Surabaya karena mengganggu penerbangan sipil. Setelah diidentifikasi oleh dua pesawat F-16 TNI AU, disepakati bahwa pesawat-pesawat US Navy tersebut melaporkan posisi mereka ke ATC Surabaya dan Bali.

September 2008, lima orang mendarat di Merauke dengan pesawat kecil dari satu titik pemberangkatan di Australia. Mereka ditahan pihak imigrasi karena tidak memiliki dokumen untuk memasuki negara lain. Pesawat yang digunakan juga tidak memiliki izin sesuai aturan internasional untuk masuk ke wilayah Republik Indonesia. Tanggal 29 November 2011, sebuah pesawat Falcon F-900 Papua Niugini (PNG) yang berangkat dari Subang menuju Port Moresby telah dicegat oleh Sukhoi Angkatan Udara. Pemerintah PNG marah besar kepada Pemerintah Indonesia dan insiden ini nyaris membuat hubungan bilateral terganggu.

Sebelum itu, awal Maret 2011, sebuah pesawat Pakistan milik maskapai Pakistan International Airlines (PIA) dipaksa mendarat di Bandara Sultan Hasanuddin, Makassar, karena tidak memiliki Diplomatic Clearance, Security Clearance, danFlight Approval. Pesawat tersebut terbang dari Dili, Timor Leste, menuju Malaysia. Pesawat terdeteksi oleh radar bandara.

 Menjaga kedaulatan

Itulah beberapa contoh dari kegiatan yang berkait erat dengan tugas-tugas menjaga kedaulatan negara di udara. Menjaga dalam hal ini tentu saja bukan hanya saat negara dalam keadaan perang, melainkan juga dan terutama saat damai.

Prioritas kewaspadaan adalah daerah-daerah perbatasan negara, baik di darat maupun di laut. Kerawanan di daerah-daerah tertentu menjadi lebih kompleks karena batas perairan antarnegara tak kunjung jelas posisinya.

Di sisi lain masih ada pula daerah kedaulatan negara yang pengelolaannya masih di bawah kendali otoritas penerbangan negara tetangga. Di daerah yang berdekatan terdapat kawasan pelatihan militer negara itu.

Di wilayah lain terdapat kawasan tambang lepas laut yang berjarak sangat dekat dengan Timor Leste, bahkan dengan Darwin di Australia yang baru saja dapat penempatan satu unit pasukan marinir Amerika Serikat.

Tugas-tugas pengawasan udara wilayah kedaulatan Indonesia memang sangat kompleks. Maka, keberadaan radar canggih dan pesawat tempur yang siaga menjadi sangat penting.

Dasar hukum pelaksanaan aktivitas menjaga kedaulatan negara di udara tidak pula sederhana. Seperti diketahui, referensi standar yang menjadi acuan bersama adalah Konvensi Chicago.

Pasal 1 dari Convention on International Civil Aviation, Chicago, 7 Desember 1944, berbunyi, ”Setiap negara memiliki kedaulatan yang lengkap dan eksklusif (complete and exclusive) terhadap ruang udara di atas wilayah kedaulatannya.”

Masalahnya adalah pada kasus-kasus tertentu konvensi ini akan berhadapan dengan hukum laut internasional yang berhubungan dengan alur laut Kepulauan Indonesia atau ALKI yang mengatur batas ketinggian terbang tertentu di jalur tersebut. Belum lagi perdebatan yang belum usai mengenai ALKI yang membujur utara-selatan versus keinginan banyak pihak agar dikelola pada arah timur-barat. Semua itu tentu saja mengebiri status komplet dan eksklusif kedaulatan RI di udara.

 Peran Kohanudnas

Maka, seperti halnya peran angkatan udara di mana pun, seluruh kegiatan angkatan udara berada dalam kerangka pertahanan udara nasional. Pertahanan ini dalam konteks tertentu secara universal akan berarti ”to defend by attacking”.

Komando Pertahanan Udara Nasional (Kohanudnas) memiliki peran sentral dalam menjalankan tugas-tugas itu. Namun, dalam konteks pertahanan negara yang menganut total defense —dulu dikenal sebagai sishankamrata— kiranya Kohanudnas dan angkatan udara tidak boleh dibiarkan sendirian. Seluruh potensi nasional dalam bidang keudaraan (national air power) harus menjadi bagian utuh dalam upaya mempertahankan kedaulatan negara di udara.

Memelihara pertahanan udara nasional terlalu besar untuk didelegasikan kepada Kohanudnas saja. Kohanudnas harus diberdayakan sesuai tugas pokoknya, demikian pula angkatan udara yang bertanggung jawab terhadap kedaulatan negara di udara.


Jakarta 9 Februari 2012
Chappy Hakim
Chairman CSE Aviation

RUU Kamnas menjadi 55 Pasal

RUU Kamnas menjadi 55 Pasal

 Wamenhan: RUU Kamnas Sudah Diperbaiki

Pasal yang diperbaiki adalah yang berelevansi dengan UU Intelijen.

Wamenhan Sjafrie Sjamsoeddin

Wakil Menteri Pertahanan Sjafrie Sjamsoeddin memastikan Pemerintah sudah memperbaiki draf Rancangan Undang-Undang Keamanan Nasional yang hari ini akan dipaparkan di Komisi I DPR. Perbaikan ini, menurut Sjafrie, merespons berbagai aspirasi.

"Yang penting bahwa undang-undang Kamnas ini menopang demokrasi," kata Sjafrie di Gedung DPR, Jakarta, Selasa, 23 Oktober 2012.

Sjafrie menyebutkan pasal-pasal yang sudah diperbaiki adalah pasal yang mempunyai relevansi dengan Undang-undang Intelijen. Selain itu, imbuhnya, pasal-pasal yang mempunyai relevansi dengan penanganan konflik sosial.

 Pasal Pengawasan

Sjafrie juga menuturkan bahwa pengawasan dalam RUU itu ada tiga. Pertama, Pengawasan yang dilakukan oleh eksekutif. Pengawasan ini dilakukan oleh presiden terhadap penyelenggaraan sistem keamanan nasional.

Kedua, pengawasan legislatif. Legislatif melakukan pengawasan terhadap apa yang dilakukan pemerintah. "Termasuk pengawasan anggaran yang dipergunakan," kata dia.

Ketiga, pengawasan publik. Publik bisa terlibat di Dewan Keamanan Nasional.

 Lobi-lobi?

Sjafrie juga membantah melakukan lobi-lobi dan gerilya ke Fraksi-fraksi di DPR agar RUU Kamnas digolkan. Pertemuan Wamenhan dengan beberapa Fraksi, kata dia, untuk menyampaikan referensi dan mendengarkan masukan dari fraksi-fraksi.

"Nanti masukan itu kami respons dan kami perbaiki redaksinya. Itu sudah dilakukan, akan tetapi belum maksimal. Kenapa belum maksimal karena belum diuji. Kalau belum diuji dan kita mau berhenti, kan tidak ketahuan yang mana yang mau diperbaiki," ujarya.(eh)

 Penjelasan Menhan Soal RUU Kamnas di DPR

Pasal RUU Kamnas yang dipaparkan di DPR berkurang menjadi 55 pasal.

Menteri Pertahanan Purnomo Yusgiantoro memastikan bahwa RUU Keamanan Nasional (Kamnas) tidak akan mendegradasi peran Polri sebagaimana telah diatur dalam UU Kepolisian Republik Indonesia. RUU ini, kata dia, juga tidak mengubah peran TNI.

"Namun justru mempertegas peran Polri, baik secara organisasi, tugas, dan fungsinya," kata Purnomo dalam Rapat Dengar Pendapat dengan Pansus RUU Kamnas di gedung DPR, Jakarta, Selasa, 23 Oktober 2012.

RUU Kamnas, kata dia, tidak akan mengubah peran TNI sebagaimana UU Nomor 34 Tahun 2002 tentang TNI yang dengan tegas diamanatkan mengemban tugas Operasi Militer Perang (OMP), dan Operasi Militer Selain Perang (OMSP). "Oleh karena itu tidak terdapat ruang dalam RUU Kamnas untuk mengembalikan peran TNI seperti pada masa Orde Baru," tegas dia.

Selain itu, Purnomo juga menyatakan RUU Kamnas tidak bertentangan dengan UU Nomor 14 Tahun 2008 tentang Keterbukaan Informasi Publik (KIP), dan UU Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers. "Sehingga tidak benar apabila RUU Kamnas ini mengurangi kebebasan pers," ujar Purnomo.

Dengan keterlibatan unsur masyarakat dalam Dewan Keamanan Nasional (DKN), kebijakan dan strategi keamanan nasional ditetapkan melalui forum yang demokratis. DKN, imbuhnya, bukanlah lembaga operasional seperti Kopkamtib atau Bakorstanas pada era Orde Baru.

Pemerintah mengaku sudah mengharmonisasi RUU ini sehingga tidak bertentangan dengan UU Nomor 7 Tahun 2012 tentang Penanganan Konflik Sosial.

"Apabila di dalam RUU ini terdapat hal-hal yang belum sesuai dengan aspirasi masyarakat, pemerintah akan membuka pintu selebar-selebarnya untuk melakukan pembahasan lebih lanjut guna penyempurnaan."

Dalam draf RUU Kamnas yang diserahkan ke DPR, pasal-pasal didalamnya juga berkurang. Sebelumnya draf RUU Kamnas terdiri dari 60 Pasal, saat ini draf RUU Kamnas hanya terdiri dari 55 Pasal.(eh)

 Alasan Menhan Hilangkan 5 Pasal RUU Keamanan

RUU Keamanan Nasional menyusut, kini tinggal 55 pasal.

Menteri Pertahanan Purnomo Yusgiantoro

Menteri Pertahanan Purnomo Yusgiantoro mengungkapkan alasan penghapusan lima pasal dalam Rancangan Undang-undang Keamanan Nasional. Sebelumnya RUU ini terdiri dari 60 pasal, namun sekarang tinggal 55 pasal.

"Lima pasal itu sudah masuk dalam Undang-undang Intelijen, jadi tidak perlu dimasukkan lagi. Ada juga yang sudah masuk di Undang-undang Penanganan Konflik Sosial," kata Purnomo di gedung DPR, Jakarta, Selasa, 23 Oktober 2012.

Namun Purnomo enggan membeberkan apa saja pasal-pasal yang dihapus itu. "Silahkan baca dulu," katanya.

Ketua Panitia Khusus RUU Keamanan Nasional Agus Gumiwang menyatakan penghapusan 5 dari 60 pasal dalam draf lama RUU Kamnas merupakan perbaikan. "Tetapi di luar lima pasal yang sudah dikeluarkan saya kira banyak pasal yang masih jadi perhatian," katanya.

Hal senada disampaikan anggota Pansus RUU Kamnas Tantowi Yahya. Tantowi menyayangkan sikap pemerintah yang tidak menjelaskan secara rinci pasal-pasal yang dihapus. Pemerintah hanya menjelaskan landasan filosofi, politis, dan yuridis dalam draf RUU Kamnas.

"Mudah-mudahan kelima pasal yang didrop adalah pasal-pasal karet yang selama ini menjadi sorotan DPR dan masyarakat," katanya.(kd)

© VIVA.co

Iran Sedang Rancang Pesawat Tanpa Awak Berjelajah 2000 Kilomete

r

 

Ketua Lembaga Industri Penerbangan Iran, Manochehr Manteqi menyatakan, Iran telah merancang selesai merancang pesawat tanpa awak berjelajah 2.000 kilometer yang akan dipamerkan.

Manteqi dalam wawancaranya dengan Fars News (17/10), menyinggung berbagai jenis pesawat tanpa awak dan mengatakan, "Pesawat tanpa awak memiliki berbagai tipe khusus dari mulai 200, 1.000 sampai 1.500 kilometer, dengan kemampuan terbang di ketinggian 30.000 kaki dan dapat beroperasi hingga 15 jam."

Ditambahkannya, "Tipe berikutnya adalah pesawat tanpa awak yang mampu terbang di ketinggian hingga 50.000 kaki dengan durasi operasi dari 20 hingga 24 jam dan memiliki daya tempuh hingga 2.000 kilometer."

Manteqi menjelaskan, "Yang jelas ketika kami berbicara tentang kepemilikan kami di tipe pertama, maka kami juga mampu membuktikannya di tipe ke dua dan ketika. Saat ini kami sedang menggulirkan program produksi di tipe kedua dan ketiga dan dalam hal ini kami sudah mencapai sejumlah keberhasilan."

"Kami baru akan mampu memamerkan keberhasilan kami di bidang ini ketika kami telah melakukan berbagai tes. Oleh karena itu mungkin saja kami sudah memproduksinya, akan tetapi karena masih dalam tahap ujicoba, oleh karena itu kami belum bisa memamerkannya," tutur Manteqi.

Di akhir wawancaranya, Manteqi memprediksikan dua sampai tiga tahun mendatang, keberhasilan Iran di bidang pesawat tanpa awak itu akan dipamerkan.

(IRIB Indonesia/MZ)

KASAL Puas Hasil Uji Coba Alutsista Strategis

(Foto: Dispenarmatim)

23 Oktober 2012, Surabaya: Kepala Staf Angkatan Laut Laksamana TNI Soeparno menyatakan puas dengan hasil uji coba beberapa peralatan tempur dan senjata strategis pada latihan Armada Jaya ke-31 di Perairan Kawasan Indonesia Timur, 9-22 Oktober 2012.

Ditemui usai upacara penutupan latihan perang Armada Jaya 2012 di Koarmatim, Surabaya, Selasa, KSAL menegaskan, kegiatan latihan perang tahunan berskala besar tersebut berlangsung sukses, kendati ada beberapa kekurangan yang masih perlu disempurnakan.

"Tadinya kami ingin mencoba empat senjata strategis baru, tetapi sasaran terbatas. Apalagi satu kapal yang disiapkan sebagai sasaran langsung tenggelam hanya sekali tembakan rudal sehingga tiga senjata lainnya tidak jadi digunakan," katanya.

Adapun senjata strategis yang rencananya diujicobakan dalam latihan tersebut, antara Rudal Yakhont, Excocet MM-40 dan Rudal C-802 dari kapal atas air. Selain itu, juga ada senjata Torpedo SUT (Surface and Underwater Target) dari kapal selam dan kapal perang atas air dengan sasaran permukaan.

"Nanti pada latihan AJ (Armada Jaya) berikutnya, senjata-senjata itu kita uji coba lagi. Yang jelas, saya puas dengan latihan AJ yang berlangsung sukses sesuai rencana, baik secara materiil maupun prosedur," tambah Laksamana TNI Soeparno.

Kesuksesan jalannya latihan perang tersebut, lanjut Soeparno, menjadi salah satu indikasi bahwa TNI AL siap melaksanakan tugas mengamankan kedaulatan Negara Kesatuan Republik Indonesia (NKRI) dari masuknya intervensi pihak asing.

"Latihan AJ ini juga sebagai persiapan menghadapi Latihan Gabungan TNI yang berlangsung pada November mendatang. Hal-hal yang kurang sempurna di AJ, akan kami sempurnakan di Latgab nanti," ujarnya.

Latihan perang Armada Jaya ke-31 yang berlangsung 9-22 Oktober 2012, melibatkan tidak kurang 5.500 personel, 35 kapal perang dari berbagai jenis, enam pesawat udara, satu batalyon tim pendarat Marinir, dan 93 kendaraan tempur pasukan pendarat.

Sebelum pelaksanaan manuver lapangan di Perairan Kawasan Indonesia Timur dan Sanggata, Kalimantan Timur, lebih dulu digelar gladi posko proses pentahapan latihan operasi selama delapan hari pada 25 September-2 Oktober 2012 di Sekolah Staf dan Komando Angkatan Laut (Seskoal) Jakarta.

Sebanyak 10 dari 35 kapal perang yang ikut latihan melakukan uji coba penembakan sejumlah persenjataan baru jenis rudal, seperti Rudal Yakhont, Excocet MM-40, Rudal C-802 dari kapal atas air, dan senjata Torpedo SUT (Surface and Underwater Target) dari kapal selam dan kapal perang atas air dengan sasaran permukaan.

Sementara dari unsur kendaraan tempur dikerahkan Tank Amfibi PT-76, Tank AMX-10 PAC, Tank BMP-3F, dan Roket Multilaras RM-70 Grad Long yang dikendalikan Pasukan Marinir.

Sumber: ANTARA Jatim

Jet Tempur TNI AU Bombardir Pulau Belitung

(Foto: Dispenau)

23 Oktober 2012, Belitung: Diawali pesawat intai Boeing 737 Skadron Udara 5 mengamati daerah sasaran operasi dan dilanjutkan pesawat-pesawat tempur TNI AU yang melibatkan pesawat F-16 Fighting Falcon, SU-27/30 Sukhoi, Hawk 109/209, melakukan pemboman di sasaran yang telah dideteksi pesawat Boeing.

Setelah sasaran di bombardir, tim SAR Tempur (Sarpur) melaksanakan evakuasi bagi penerbang yang melakukan eject setelah di tembak lawan dengan menggunakan dua pesawat SA-330 Puma dan satu pesawat NAS-332 Super Puma dengan teknik Slink. Untuk mencegah aksi teror dilakukan penyisiran oleh satu Batalyon Paskhas yang di pimpin Komandan Wing 1 Paskhas Kolonel Psk. Eris, yang diterjunkan dengan enam pesawat C-130 dari Skadron Udara 31 Lanud Halim Perdanakusuma dan Skadron Udara 32 Lanud Abdurachman Saleh. Untuk mendukung moril pasukan, diterjunkan dukungan logistik, obat-obatan dan amunisi dengan dua C-130 Hercules dengan teknik Container Delevery System (CDS).

Kegiatan tersebut merupakan skenario latihan puncak TNI AU Angkasa Yudha tahun 2012 yang dilaksanakan di Air Weapon Range, Buding, Pulau Belitung. Selasa (23/10).

(Foto: Dispenau)


Kasau Marsekal TNI Imam Sufaat, S.IP, dalam sambutannya pada penutupan latihan Angkasa Yudha tahun 2012 mengatakan, keberhasilan latihan yang telah dilaksanakan agar dijadikan pijakan awal untuk meningkatkan keberhasilan yang lebih besar dalam tugas yang lebih berat dan sulit. Mengingat kedepan TNI Angkatan Udara sedang dan akan terus meningkatkan kekuatan udaranya secara bertahap.

Selama latihan berlangsung, telah terjadi berbagai dinamika latihan yang lebih disebabkan oleh adanya idealisme dihadapkan dengan realita yang berkaitan dengan kekuatan dan kemampuan nyata TNI Angkatan Udara. Ditemukan adanya kekurangan dan kelebihan dalam penerapan doktrin selama latihan, berkaitan dengan taktik dan strategi operasi udara, mempunyai nilai bobot kemanfaatan yang sama terhadap upaya peningkatan operasi udara.

Diharapkan, melalui latihan Angkasa Yudha Tahun Anggaran 2012 ini , dapat dicapai suatu kondisi yang ideal dalam konteks hubungan komando dan staf pada proses pengambilan keputusan tingkat Gladi Posko maupun dalam kenyataan pada saat Manuver Lapangan.

"Dengan berakhirnya Latihan Angkasa Yudha Tahun 2012 ini, diharapkan tujuan latihan menguji doktrin dan meningkatkan kemampuan, dapat dijadikan pengalaman penugasan selanjutnya. Lakukan evaluasi secara menyeluruh, dari aspek strategis, taktis, teknis, operasional, serta aspek komando dan pengendalian", ungkap kasau.

Sumber: Dispenau

SERBIA INGIN PERDALAM KERJASAMA INDUSTRI PERTAHANAN DENGAN INDONESIA

Wakil Menteri Pertahanan Sjafrie Sjamsoeddin, menerima kunjungan kehormatan Duta Besar Serbia untuk Indonesia HE Jovan Jovanovic, di Kantor Kementerian Pertahanan, Jakarta. Kunjungannya kali ini adalah untuk menindaklanjuti MoU antara Kemhan RI dan Serbia dalam bidang Pertahanan yang telah ditandatangani antara kedua Menteri Pertahanan tahun lalu.

 

Wamenhan menjelaskan bahwa untuk menindaklanjuti MoU kerjasama pertahanan kedua negara, perlu diadakan pertemuan Kementerian Pertahanan kedua negara untuk melihat kemungkinan aktifitas kerjasama apa saja yang dapat dilakukan, dikembangkan dan aktifitas kerjasama lainnya yang masih dalam koridor pertahanan. Sedangkan mengenai tawaran pengadaan alutsista produksi Serbia, Wamenhan menyerahkan kebutuhan tersebut kepada pengguna dalam hal ini TNI AD.

Sementara itu Dubes Jovan Jovanovic mengatakan bahwa kerjasama yang ingin diperdalam adalah dalam bidang industri pertahanan yang selama ini sudah terjalin sejak tahun 2004. Terutama alutsista yang digunakan oleh TNI AD khususnya artileri. Dubes Serbia juga berharap kerjasama pertahanan kedua negara ditingkatkan dalam bidang pertukaran pendidikan antara perwira terutama bagi yang bertugas di bidang kesehatan.

Saat menerima kunjungan kehormatan Dubes Serbia untuk Indonesia, Wakil Menhan Sjafrie Sjamsoeddin didampingi Kepala Pusat Komunikasi Publik Kemhan Brigjen TNI Hartind Asrin dan Direktur Kerjasama Internasional Ditjen Strategi Pertahanan Kemhan Brigjen TNI Jan Pieter Ate M.Bus.

Sumber : Kemhan